変速ベルトとは
V形状をしたベルトです。駆動プーリと従動プーリの幅を変化させることによりプーリ内のピッチラインを変化させ任意の速比を得ることができます。
本体に短繊維で補強されたクロロプレンゴムやEPDMゴムを用い、心線にはポリエステルコードやアラミドコードが使用されています。
![hensoku1](https://blog.mitsuboshi.com/hs-fs/hubfs/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%BC%B7%E5%8C%96%E6%8B%85%E5%BD%93/2023.12.15%20%E5%A4%89%E9%80%9F%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88/hensoku1.jpg?width=1000&height=454&name=hensoku1.jpg)
変速ベルトの用途
変速ベルトはスクーターの変速機構部分に使用されており、無段階変速を可能にしています。
ベルト:変速ベルト
変速ベルトの製品ページはこちら
変速の仕組み
エンジン回転数が上昇すると、駆動プーリに組み込まれた円筒状のウェイトが遠心力によりプーリ外周部に押しやられ、この力を利用することで駆動プーリが閉じられます。駆動プーリでのベルト巻き径が大きくなることで、圧縮バネの組み込まれた従動プーリが開き巻き径が小さくなり速比をTOP側へ変化させます。
また、従動プーリにはトルクカムが取り付けられており、上り坂などで大きなトルクを必要とする場合、従動プーリがトルクカムにより閉じられ巻き径が大きくなり、その分駆動側プーリ径が小さくなることでLOW側に変化させます。
![hensoku_3](https://blog.mitsuboshi.com/hs-fs/hubfs/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%BC%B7%E5%8C%96%E6%8B%85%E5%BD%93/2023.12.15%20%E5%A4%89%E9%80%9F%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88/hensoku_3.jpg?width=680&height=962&name=hensoku_3.jpg)